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发布时间: 2019-03-24 17:33:39
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  中新网2月26日电 据中国消费者协会网站消息,中国消费者协会26日在京发布♀♀♀♀♀♀ 2018年70个城市消费者满意度♀♀♀♀〔馄辣ǜ妗贰2馄澜峁显示,2018年全国70个被调测♀♀♀¢城市的消费者满意度碘♀♀∶分为73.68分,总体处♀♀∮诹己盟平。从各城市满意度总体排名♀♀∩峡矗无锡市、南通市和上海市的消费者满意度得封♀♀≈较高,连续两年位居全国前三♀♀♀。[]2018年度测评工作在原有50个城市基础上扩容到70个♀♀」内主要城市,在保持2017年度消费者满意♀♀♀度测评指标体系总体框架的基础上,对部分指标内♀♀∪莺腿ㄖ亟适度调整优化,最终确定由消费供给等3个一尖♀♀《指标、供给丰富性等16个二级指♀♀”辍⒎植己侠淼24个三级指♀♀”曜槌沙鞘邢费者满意度评价指标体系。♀♀〔馄拦ぷ饔2018年10月至12月在全国70个斥♀♀∏市同步展开,共取得有效样本46,824个。♀♀「据统计结果,百分制下70个城殊♀♀⌒的消费者满意度综合得分为7♀♀3.68分;相比于2017年度50个城市消费者满意度得♀♀》71.75分,总体得分上涨1.93分。[]测评结果镶♀♀≡示,连续测评的50个城市中有44个城市的镶♀♀←费者满意度得分有提升。从各城市满意度♀♀∽芴迮琶上看,无锡市♀♀♀、南通市和上海市的消费者满意♀♀♀度得分相对较高,且连续菱♀♀〗年位居全国前三。从不同社会消费品零售总额规模♀♀》植慵独纯矗规模相对越大碘♀♀∧城市消费者满意度越糕♀♀∵。测评报告还从不同城市政层级、城市发♀♀≌构婺5确掷喽70个城市进了对比分析,帮助♀♀「鞒鞘忻魅纷陨碛攀坪投贪濉[]《测评报♀♀「妗坊勾咏一步提升城市消费者满意度角度♀♀√岢隽点意见建议:一是进一步深化供给侧结构性改革♀♀。着力消除生产、流通各个环节领♀♀∮蛳费难点痛点,更好地满足人民群众美好消费生活需♀♀∫;[]二是大力强化“消费者至上”理念,确保政府及♀♀∮泄夭棵诺恼策措施贴近消费者需求,进一步提高♀♀》务的针对性和有效性;[]三是进一步夯殊♀♀〉安全消费基础,强化消费环节制度建设和安全♀♀”U洗胧,促进安全消费信息共建共享♀♀。让消费者明明白白消费;[]四是♀♀∷秤π率贝要求,创新政府监管与服务举♀♀〈耄进一步降低消费风险、提振消费信心;[]五♀♀∈羌忧坑胂费者的良性互动b♀♀‖做好政策措施的落地实殊♀♀々,切实解决“最后一公里”服务问题;[]六是强化问题导向意识,扎实做好消费维权工作,着力解决消费者投诉难、解决难的问题。[]中消协秘书长朱剑桥指出,各项数据和事实表明,消费者满意度稳中有升,总体处于良好水平,同时73.68分的得分也说明,在消费环境和消费维权方面还存在不少薄弱环节,一定程度上影响了消费信心的提高和消费潜力的释放,消费环境建设仍需加力。中消协希望通过满意度测评工作,帮助各个城市了解各自的优势、亮点和短板、问题,有针对性地进改进,消除进一步扩大消费的障碍。[]责任编辑:李昂 [] 中新网2月27日电 在国新办今日举的国务院政策例吹风会上,♀♀♀♀♀♀」家邮政局局长马军胜指出,《快递暂条棱♀♀♀♀↓》规定快递企业收寄快件逾♀♀♀ˇ当依法验视内件,如果交尖♀♀∧人拒绝验视,快递企业不得收寄。♀♀〈蠹夜匦牡母鋈诵畔⒈;の侍猓在条例草扳♀♀「里都考虑到了。[][]2月2♀♀7日,国务院新闻办公室在北京举国务院政策例吹♀♀》缁幔国家邮政局局长马军殊♀♀・和国务院法制办工交商事法制司司长张建华解♀♀¢绍《快递暂条例》和快碘♀♀≥业发展相关情况,并答记者问。中新社记者 张勤 摄[]光♀♀→新办今日举国务院政策例吹风会,介绍《库♀♀§递暂条例》和快递业发展相关情况。会上有记者问♀♀。鹤⒁獾浇来有媒体报道,关于在寄递过程中♀♀》⑾治O瘴锲泛臀ソ物品的情况,同时用烩♀♀¨的信息有泄漏情况的发生,请问快递暂条例在这方面有殊♀♀〔么样的举措?[]马军胜表示,安全问题♀♀∈俏颐窃诳斓菰萏趵立法过程中着重考虑的问题。快递碘♀♀∧特点是点多、线长、面广,在运作过程中有人♀♀』醴掷搿⒌菟捅憬莸挠攀啤U♀♀♀个优势在方便亿万商家和人民群众的同时,确♀♀∈狄哺个别不法分子利用快递渠道留下菱♀♀∷机会。守护安全底线、保这♀♀∠寄递渠道的安全是条例立法考量的重要吴♀♀∈题。[]马军胜介绍,在条例立法的过程中,我们注♀♀≈卦谔岣呷朔馈⒓挤馈⑽锓赖幕础上b♀♀‖着力优化、实化、细化快♀♀〖收寄验视、实名收寄、过机安检三项制度。条例草♀♀“腹娑快递企业收寄快件应当依法验视内件,邮政管理♀♀〔棵哦钥旒内件物品有禁寄和限寄碘♀♀∧规定,企业要看看有关物品在不遭♀♀≮禁寄目录内,如果交寄人拒绝验视,快♀♀〉萜笠挡坏檬占摹L趵草案规定快递企业要执实名收寄制度,还要求企业使用安检设备对快件进安检,同时还增加了数据信息安全管理制度。大家关心的个人信息保护问题,在条例草案里都考虑到了。对于安全监管的方式,条例草案也进了完善和创新。[]马军胜表示,可以说条例草案是系统优化了业安全的治理体系,对推动业安全发展具有重要的保障作用。[][] 中新社成都2月27日电 (杨 张浪)记者27日从成都国际铁路港烩♀♀♀♀♀♀●悉,韩国LG集团在越南生产的电子产品装满8个40尺集装♀♀♀♀∠26日从越南东英站出发,顺利通♀♀♀」凭祥铁路口岸驶入中国境内。♀♀≌饬玖谐到在55个小时后直达成都,标志着越南经凭祥铁♀♀÷房诎兜匠啥嫉娜线铁路通道测试成功。这些集装♀♀∠浣搭乘蓉欧快铁到达最终目的地波兰罗兹。[♀♀][]资料图:由广西发出的中欧班列,是继“渝桂新”、♀♀♀“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁♀♀×运班列贯通后,又一条国际陆海贸易新通道。图为首发♀♀∫鞘较殖 V行律缂钦 俞靖 摄[]成♀♀《脊际铁路港管理委员会对外联络部高尖♀♀《主管陈让香表示,此前从遭♀♀〗南到罗兹的货物主要通过海运输♀♀∷停运输全程需四十多天,而使用蓉欧快铁全程只需♀♀16天左右,且海运价格波动幅度♀♀〗洗螅目前蓉欧快铁运输性价比较♀♀「摺[]近年来,成都国际铁路港大力实施“蓉欧+”战略♀♀。逐步建设以成都为中心向外辐射至上海、深圳、吴♀♀′汉、宁波、昆明、厦门、广州、氢♀♀≌州港、青岛、天津、日照等沿海沿边城市♀♀〉募装箱快速互联互通通道,扩大货源范围肘♀♀×长三角、珠三角、环渤海地区,延伸揽货范围♀♀≈寥蘸和东盟各国,形成♀♀『峁岫西、衔接海上丝绸之路、长江中下游与“一带一骡♀♀》”的多式联运集疏体系。[]据介绍,随着肘♀♀⌒国与东盟地区的贸易往来日益增斥♀♀・,成都国际铁路港结合四川企业走出去碘♀♀∧需求,于2017年10月正式启动成都经钦州港的“蓉欧+”东盟海铁联运通道,每周两列稳定开。[]成都国际铁路港管理委员会相关负责人表示,此次越南经凭祥至成都再链接蓉欧国际班列的“蓉欧+”东盟国际铁路通道构建了欧洲与东南亚各国之间的陆上跨洲际新通道,将带动区域各国的经贸往来。(完)[][] 台湾自制潜艇酷似日本苍龙级 不用AIP系统♀♀♀♀♀♀⌒阅芩跛

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  智能化能否让无人货柜走得更远[]实习生 莫♀♀♀♀♀♀£块 中国青年报中青在线记者 杨利伟[]短短一年内,♀♀♀♀”鄙瞎闵畹纫欢线城市的写字楼里入驻了五花♀♀♀“嗣诺目放式货架。这些货架无人看守,商品♀♀∈桥菝妗⑹砥、饮料等零食,用户通过扫描二维码线♀♀∩现Ц逗蠹纯赡萌∩唐贰[]“解♀♀♀决购物最后50米”是出现在办公场景内的无人烩♀♀□架的核心理念。2017年,无人零售被认为♀♀∈切铝闶鄣闹匾一部分,吸意♀♀↓了众多投资者的关注。意♀♀』方面,腾讯、京东等互联网巨头纷纷入局;另一方面b♀♀‖大量无人货架接连传出撤柜、裁员、“被柒♀♀∪卖身”等负面消息。[]♀♀[]在冰与火之间,智能♀♀』技术日益被运用其间,成为无人货架进化的新方向。[♀♀]无人货架领域融资额已♀♀〕30亿元[]早在2015年无人货架就已经初现雏形,2017拟♀♀£它迎来了第一个投资热潮♀♀ >莨开资料显示,去年♀♀∥奕嘶跫芰煊蛞雅露的融资项目已超25个,累计金额♀♀〕30亿元。如猩便利、果小美、哈米科技、小e微店♀♀♀、零食e家等新零售品牌♀♀〈罅坑咳胂呦挛奕嘶跫茆♀♀×煊颉[]相较于无人便利店,无♀♀∪嘶跫芗际趺偶鞯停欢相较于♀♀〈统便利店,无人货架可选商品数量、种类简单,光♀♀々应链相对较轻,商业路径更清晰。白领的办公场景被业♀♀∧诠认为零售业的“无人区♀♀♀”,“风口+处女地”的♀♀∮栈笫谴罅孔时痉杩袢氤♀♀♀〉脑因之一。[]Talking Data发布的《2017♀♀∧晡奕嘶跫芤蛋灼な椤废允荆从融资额度来看,腾讯领外♀♀《的每日优鲜便利购以2亿美元的融资金额位居第♀♀∫惶荻樱阿里背景的果小美,以及美团背景的猩便利♀♀♀、小e微店暂居第二梯队。[]随♀♀∽糯罅孔时镜慕入,一场比拼铺点蒜♀♀≠度的竞赛在无人货架玩家间如火♀♀∪巛钡乜展。[]数月间,猩便利在全国设下4万个货架♀♀。2017年12月日峰值曾冲至100万单。在♀♀∑渌媒体的采访中,猩便利联合创始人司江华曾表粹♀♀★过自己对无人货架点位扩张的♀♀」鄣恪K认为哪一家无人货♀♀〖芄司率先达到30万个左右点位的体量,基本赦♀♀∠就能占据绝对优势。[]同砚♀♀※采取快速扩张策略的公司还有每日优镶♀♀∈,据了解,目前每日优鲜获得♀♀〉娜谧手饕用于推广,每日优鲜的目标♀♀∈窃60个城市快速完成50万个点位的拓展。[]♀♀∥了追求增速和市场占有率,友盒无人烩♀♀□架也曾经历过仅追求快速铺设碘♀♀°位的时期,早在2017年3♀♀≡拢友盒就尝试过将经营重心肉♀♀~部放在点位数量上。[]无人货♀♀〖茉庥隼Ь常夯跛鹇省⑽锪鞑够醴延酶[]2018年1月b♀♀‖疯狂扩张点位的猩便利无人货♀♀〖苊挥杏来春天,相反地,大♀♀×啃杀憷大幅裁员、大撤货架碘♀♀∧负面消息接踵而至。[]♀♀≡诰历了4个月的疯狂后,斥♀♀∩都无人货架品牌“GOGO小超”从诞生♀♀∽呦蛲T恕!GOGO小超”项目也成为♀♀×宋髂系厍首个倒闭的无人货架项目。[♀♀]无人货架早期的玩家之一领蛙曾于2017年♀♀⌒布获得长岭资本数千万元A骡♀♀≈融资。而据媒体报道,迫于肉♀♀≮资形势严峻,领蛙将并入便利♀♀》涞奈奕嘶跫芤滴瘢成为便利蜂旗下品牌。此♀♀⊥猓番茄便利和51零食也选择“卖身♀♀♀”,被果小美和猩便利收购。[]除此之外,七肘♀♀』考拉大裁员90%以上,仅保留物流和仓储部门的传言b♀♀‖也被七只考拉创始人文朝辉♀♀〉哪诓啃胖な怠F咧豢祭无人货架项拟♀♀】遭弃,公司转型做封闭智能♀♀∩璞缚祭盒子。[]无人货架品牌友盒则是吴♀♀∞人货架业里的先锋玩家之一。据菱♀♀∷解,在拿到天使轮融资♀♀『螅友盒开始发展校园零食货架,主要投放在食堂♀♀ ⑽木叩辍⒋蛴〉甑瘸【爸小>过试错和转型迭代b♀♀‖2016年夏天,友盒最终确定办公室的商业场景、无肉♀♀∷值守货架的商业模式。目前友盒共有近一万♀♀「鑫奕嘶跫艿阄唬覆盖了九个城市,点位大多数分布遭♀♀≮一二线城市,其中近一半点位设立在北京。[]据逾♀♀⊙盒创始人陈惠鲁介绍,无人货架成本共分为一次性投入♀♀〕杀竞秃笃谠擞成本两♀♀±啵他认为,在后期运营成本中,补货运♀♀∈涑杀炯盎跛鸪杀静豢珊♀♀■视。在陈惠鲁看来,提升流水和解♀♀〉低货损,是比较需要下功夫的两个地方♀♀♀。[]由于无人值守,凭借客♀♀』ё陨碜跃跣越收费等特点,不少业内人士将♀♀∑湎烦莆一门考验人性的生意♀♀♀。货损率也决定了一个货♀♀〖苁欠窨梢猿中运营,5%的货损率常被看做吴♀♀∞人货架的生死线。[]此前已关外♀♀。的“用点心吧”创始人易涛在接受♀♀∠喙孛教宀煞檬痹表示,办公室的零食消费场景真实粹♀♀℃在,但零食货架货损较高是压垮他们的主♀♀∫原因。[]“我们现在货损率是5%~6%之间,这半年以来♀♀。我们的货损也涨了一两个点,以前最低的时候能够做到♀♀5%以内。”陈惠鲁表示,正常情况下货损率应该是逐步♀♀〗档偷模最近这半年货损率增高有业影响的原因。[]♀♀ 拔颐呛芏嗤为了追求速度,把♀♀』跫芫头旁谀抢铮承诺客户可以随便吃。这就导♀♀≈铝撕笃诖罅康幕跫芸罩谩⑽奕嘶跫懿♀♀』敢补货等情况出现。这♀♀♀种方式对业是很有问题的,这样的♀♀《裥跃赫对谁都没有好处。”陈惠鲁认为,白领们最♀♀≈招枰的是货架带来的便利服务,吴♀♀∞人货架业一定要和客户达成一定的共识。等到业逐渐成♀♀∈臁⒅鸾ダ硇裕大家慢慢接受了无人货架后,货损骡♀♀∈也会逐步下降。[]同时,♀♀〔挚馍杓埔簿龆了无人货架的物流运输成本。如果货架点♀♀∥坏拿芏绕痰貌还幻埽相应碘♀♀∝在物流上的成本也就会被拉大。大多数无人货♀♀〖芷笠担在设置仓库前会先分析城市模型和商肉♀♀ˇ模型,再基于城市、商圈碘♀♀∧模型特点进仓库布局设计。通过模型的优化锯♀♀■定建仓的属性,如建仓位置、建仓大小、仓♀♀】夤δ苁粜缘龋这样的操作方式能♀♀」唤整个城市的物流成本控制♀♀〉阶畹汀[]“我们使用大数据算法来管理每个点位,♀♀“凑盏阄坏燃斗治六级。最好的可能一周或者♀♀10天就更新一次,如果是销量♀♀”冉弦话愕牡辏我们可♀♀∧芤桓鲈乱慌货。友盒平均补货运输成本为20元免♀♀】次。”对货损率问题,友盒方表示,♀♀〈踊跷锱痰憬去的那一刻♀♀。就要时刻和用户(公司)达成比较和谐的合作。如果某♀♀」司的货损低,将采用折扣、送礼品等激励方式。♀♀∪缒彻司货损高,高到意♀♀』定的程度后就停止补货甚肘♀♀×撤出货架等。[]智能、精细化运营或成新零售菱♀♀§域要点[]“一个劲地拓展数量,让数量来撑我的估值,♀♀±用估值再去融资之类碘♀♀∧模式大家已经很难去埋单菱♀♀∷,猩便利也证明了这个是不可的。”陈惠鲁认为,♀♀∫翟偻后发展,将会有更多懂零售的资本进来b♀♀‖这才是这个业逐步走向正轨的方式。零售♀♀∫抵校大家比拼的应该不是谁的♀♀】店速度快,而是谁的库♀♀―店能力强。[]2016年b♀♀‖马云提出“新零售”概念,♀♀∷认为纯电商时代已经过去了,♀♀∥蠢词年是新零售时代,线上线下必须结合起棱♀♀〈。无人零售被认为是新零售的一糕♀♀■重要部分,无人店和无人货架同时吸引了众多投资者的光♀♀∝注。但随着无人零售的发展,在锈♀♀÷零售领域中,智能货架、智能贩卖机等依托强技术进无人零售同样成为了新兴热点。[]魔盒CITYBOX是众多智能贩卖机中的一员,目前主要在上海,北京,杭州,广州,南京等10多个大城市进布点。相对于无人货架而言,智能贩卖机、智能货架成本较高,据魔盒CITYBOX介绍,现在市面上一台智能贩卖机设备平均价格是两三万元。[]魔盒CITYBOX的点位数目前有5000个左右,魔盒的申请门槛多是100人以上的企业,因此大部分点位比较优质。魔盒CITYBOX商品后台有3000多个SKU(库存量单位),会根据不同的点位,不同的场景配送不同的商品,一个魔盒CITYBOX能放置40个左右的SKU。 据了解,现阶段魔盒CITYBOX使用RFID(射频识别)技术,扫码开门,自动结算,货物盗损率几乎为零。[]“履约能力实际上是根本性解决客户体验的问题。履约,是我们继技术之后,投入得最多的,这也是尝试可能性最多的。”点位的数量、密集度是未来无人货架业的重要指标。[]魔盒方面表示,从仓配、货运到上货,智能货架上货也并非易事。如果能在合适的时间把合适的商品送到合适的点位,商家同样会获得转率。“你可以说我有很强的商品,你可以说我有很强的运营,你可以说我有很强的点位资源,但在没有履约的情况下,这些东西都很难做到真正意义上的转化。”[]投入运营后,智能货架运营逐渐凸显,魔盒CITYBOX打造了完善的“魔方”云端平台,使用模块化的硬件体系来满足不同场景的运营需求,系统根据不同折扣需求,随时修改商品价格;针对个人喜好,推送促销信息;根据商品销售情况,进智能补货。[]虽然与无人货架是在完全不同的赛道上,但魔盒CITYBOX有关人士认为,运营通过云端平台变得很轻,精准运营才是智能零售的未来。 []资料图:人民大会堂 中新社记者 杜洋 摄[](两会前瞻)中国两会将谋划经济改革新路线♀♀♀♀♀♀⊥[]中新社北京2月27日电 题:中国两会解♀♀♀♀~谋划经济改革新路线图[]中♀♀♀⌒律缂钦 李晓喻[]2018年是改♀♀「锟放40周年。站在新的历史起点上,肘♀♀⌒国改革与发展走向备受♀♀」刈。步入“不惑之年♀♀♀”的改革下一步力度如何,突破口在拟♀♀∧里,如何确保落实?这一系列问题或能从3月启拟♀♀』的全国两会上寻到答案。[]力度如何?[]2018年是中国锯♀♀■胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划斥♀♀⌒上启下关键一年,也是推动经济镶♀♀◎高质量发展元年。再发改革动员令,加大改革力度,♀♀∈撬忱通过“大考”的必由之路。[]眼镶♀♀÷,中国经济需要解决的中心吴♀♀∈题已从“有没有”转为“好不好”,高速度增长时期形♀♀〕傻囊徽套政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价♀♀『驼绩考核制度,愈发不适逾♀♀ˇ高质量发展阶段的要求。中共十九大♀♀”ǜ媸状翁岢觥敖ㄉ柘执化经济体系”,并♀♀≈刚馐强缭焦乜诘钠惹幸求和中♀♀」发展的战略目标。可见b♀♀‖改革制度“指挥棒”,势在必。因而在构♀♀〗ㄏ执化经济体系正式破♀♀√庵年,改革亦是题中应有之义。[]如中国人民大学副锈♀♀。长刘元春所言,当前中国经济仍存在不少深层次结构♀♀⌒晕侍猓建设现代化经济体系正♀♀∈钦攵哉庑┪侍馓岢隼吹摹U庖馕蹲牛现代化经济♀♀√逑荡犹岢鲋时,就携带着深化结构♀♀⌒愿母锏摹盎因”。[]近期中国高层已频频殊♀♀⊥放改革开放加码信号。中央经济工作会议明确提出♀♀。改革开放要加大力度,在经济体制改革赦♀♀∠“步子再快一些”。中央财经领导小组办光♀♀~室主任刘鹤亦在冬季达沃斯论坛上透露,中国将要推♀♀〕鲂碌摹⒘Χ雀大的改革举措,“一些措施可能超出国♀♀〖噬缁嵩て凇薄[]在此情况下,2018年政府工作♀♀”ǜ娌渴鹨慌更大力度♀♀〉母母锞俅肟善凇[][]中央经济工作会议明确提出♀♀。改革开放要加大力度,在经济体制改革上“步子♀♀≡倏煲恍”(图为资料图片♀♀) 中新社记者 张斌 摄[]重点在哪?[]除菱♀♀ˇ度如何外,2018年中国经济改革着力点在哪,也有待肉♀♀~国两会作答。[]破除不适♀♀∮经济发展的体制机制弊垛♀♀∷,是改革40年来一以贯之的主题。随着中国经济进肉♀♀‰重大转型期,补齐制度短板、激封♀♀、市场创新活力,料将在今衡♀♀◇改革中越发凸显。[]作为未来几年中国锯♀♀…济政策的顶层设计,供给侧结构性改革将是重中♀♀≈重。如何围绕“破”“立”“降”下功夫,意♀♀≡处置僵尸企业为抓手进一步化解过剩产能;♀♀∨嘤新动能,推动传统产业优化升级;继续降低♀♀∈堤寰济成本等,料将成为2018年全国两会的聚♀♀〗够疤庵一。[]其他领逾♀♀◎改革或将加速推开。1月底召开的中央全面深化♀♀「母锪斓夹∽榈诙次会议已经勾勒了国柒♀♀◇国资、垄断业、产权保护、财税金融等几个改革♀♀“蹇椤T谡庖灰求下,♀♀〖忧恐识产权保护、扩大服吴♀♀●业特别是金融业开放等各板块肘♀♀∝点事项的“时间表”和“路线图♀♀ 保有望在两会期间得到细化。[][]1月底召库♀♀―的中央全面深化改革领导小租♀♀¢第二次会议已经勾勒了国企国资、垄断业、产权保♀♀』ぁ⒉扑敖鹑诘燃父龈母锇蹇椤M嘉♀♀―一家企业中工人正在焊接。(资料图)中新赦♀♀$记者 张斌 摄[]如何落地?[]40年过去b♀♀‖中国经济改革步入“啃硬骨头”的关键殊♀♀”期,能否把改革布局落到实处,不解♀♀■关乎改革的前途,也影响着外界对中国发展前景的信锈♀♀∧。[]在国务院发展研究中心研究员♀♀∥饩寸隹蠢矗中国改革的方向衡♀♀⊥顶层设计都是正确的,应当坚持b♀♀』实施方案也切中时弊,有可锈♀♀≡。“关键在于执。”[]但执仍有难题♀♀〈解。中共中央党校教授郭强直言,眼下中国改革的激励机制和容错机制尚未完全建立,想改革、谋改革、敢改革、善改革的氛围还未完全形成。[]值得注意的是,目前中国从中央到地方都展现出将改革进到底的决心。中央深改组第二次会议提出了一系列要求,包括提高政治站位,勇于推进改革,敢于自我革命;鼓励基层创新,继续发扬敢闯敢试、敢为人先的精神,推动形成更加浓厚、更有活力的改革创新氛围;拿出实实在在的举措克服形式主义问题等。[]在刚刚结束的各地方两会上,多个省区市亦明确表示,要以改革开放40周年为契机,认真落实中央的总体部署和顶层设计,确保改革举措落地见效。[]如郭强所言,“自我革命才是真改革”。围绕激发“刀刃向内”自我革命的积极性,政府工作报告会作出哪些政策安排,代表委员将贡献哪些真知灼见,料将成为2018年全国两会的又一看点。(完)[][] 马斯克回怼SEC指控:业绩报告明写产量35万至♀♀♀♀♀♀50万 时时彩压反水押注方法 公安部:打掉"套路贷"团伙1664个 查获资产35亿余元 刚刚,厦航董事长明确,新总经理来自南航[]今年1月执掌厦航10年的车赦♀♀♀♀♀♀⌒轮董事长正式退休后,厦航新任董事斥♀♀♀♀・和总经理等管理班子终于明确。[]第一财♀♀♀【记者获悉,今天上午,厦航召开干部大会,♀♀⌒布了新的董事长和总经理任♀♀∶。赵东任厦航党委书尖♀♀∏、董事长,王志学任厦航党委副殊♀♀¢记、总经理、企业法定代表人。[]据记者了解b♀♀‖在车尚轮退休后的一个多月,就♀♀∫恢笔怯稍厦航总经理赵东主持工作♀♀♀。[]1965年出生的赵东,历任中国民航租♀♀≤局航司,厦航航务部航情报主任,厦航航务部经理,光♀♀~司总经理助理,公司副总♀♀【理。2016年12月起担任♀♀∠煤阶芫理。[]在2018拟♀♀£厦航工作会上,赵东就曾指出,当下♀♀〉南煤秸处于“最好的时代”,特别是♀♀∽罱九年来在安全、规♀♀∧!⑿б妗⒎务、品牌等方面取得不少成绩,♀♀≈就了史上最好的厦航♀♀。未来厦航将全力以赴打好“国际化、枢纽化、♀♀〔钜旎、智能化、多元化”五大战役,打造世♀♀〗缫涣骱娇占团。[]而新任厦航总经♀♀±淼耐踔狙В则是飞出身,此前主要在南航工作,碘♀♀△任厦航前为南航股份副总经理。[]1961年出生碘♀♀∧王志学,在南航时一直负责飞安全方面的管理工作,历♀♀∪文虾焦煞莘晒芾聿孔芫理,南航股份总飞师,南航♀♀」煞莞弊芫理等职。[]预计“老厦航“赵东衡♀♀⊥安全管理经验丰富的王志学新组合,将有利于进意♀♀』步推进厦航与南航的战略协同,推动♀♀∠煤骄营、服务、安全等各♀♀∠罟ぷ鞯钠轿裙渡。[]作为南航的控股子公司♀♀。厦航一直以精细化管理和盈利能力突出著称。目氢♀♀“在加速全国乃至国际化♀♀±┱牛引进了12架宽体机、开辟了11条洲际航线,测♀♀、投资河北航空和江西航空。[]值得注意的♀♀∈牵此次干部大会由刚刚♀♀〈佣航调任南航任总经理的马锈♀♀‰伦主持,在此之前的一♀♀√欤东航新任总经理刚刚明确,由原东航集团♀♀〉匙楦笔榧牵副总经理李养民接任,原垛♀♀~航就按副总经理唐兵则接任李养民的东航集团党组副书尖♀♀∏一职。[]附:王志学简历[]1961拟♀♀£1月出生,民航十四航校飞机驾驶专业毕意♀♀〉。[]1995年至2002年历任珠海航库♀♀≌有限公司飞安全技术检查部副经理、经理,B737♀♀』型资深教员,南航(集团)汕头航空有限公司副租♀♀≤飞师兼飞安全技术处处长、南航(集团)汕头航空有限公司副总飞师兼飞安全技术管理部经理。[]2002年6月至2004年10月任南航(集团)汕头航空有限公司副总经理;2004年10月至2009年2月任中国南方航空股份有限公司飞管理部总经理;2009年2月至2012年7月任中国南方航空股份有限公司广州飞部总经理、党委副书记;2012年7月至2016年12月任中国南方航空股份有限公司党委常委、副总经理、总飞师;2016年12月开始任中国南方航空股份有限公司党委常委、副总经理。[][]责任编辑:贾兆恒 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